卡尔•本茨所设计的初代汽车相当简陋，缺乏遮蔽风雨的顶盖，甚至未配备夜间行车所需的大灯。然而，随着汽车产业与科技的迅猛进步，汽车的配置日益丰富，智能化水平也不断提升。恐怕卡尔•本茨本人也未曾预料到，当汽车与互联网相融合时，会催生出何等程度的智能与便捷。

人机交互系统，作为汽车智能化浪潮中的一大创新，实现了人与车辆之间的深度互联。或许你已注意到，在众多奔驰车型的中央扶手箱前方，存在一个类似“鼠标”的操作区域。这并非传统的换挡杆，而是奔驰独家研发的COMAND影音控制系统的核心控制模块。

COMAND系统最早于1998年亮相于奔驰S级和CL级车型上，相较于奥迪的MMI和宝马的iDrive，奔驰在人机交互系统的应用方面可谓先行一步。随着全新C级长轴距版的问世，COMAND系统也经历了升级迭代，逐渐形成了现今我们所见的以旋钮、按键和触摸板为主要操作方式的设计。目前，该系统主要应用于C级、E级和S级车型中。

关于这个“鼠标”触摸板的功能，由于COMAND系统的中央显示屏不支持多点触控，因此触摸板便承担起了输入、手势操作、滑动以及缩放等重任。此外，用户还可通过旋钮来完成这些操作。

当然，不同级别的奔驰车型所搭载的COMAND系统也有所差异，在触摸板的操作体验上会有所调整。部分触摸板配备有五角星按钮，通过这个按钮可快速切换至另一套带有图标的操作界面，虽然功能相同，但为用户提供了更多的选择。功能更为全面的触摸板还支持音乐切换和快速返回主页等操作。